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當前位置：涂裝車間廢氣處理工藝比較哪一種更好
時間：2022-03-01 來源：天達環保 關鍵詞：涂裝車間廢氣處理,廢氣處理,涂裝廢氣處理,有機廢氣處理,涂裝廢氣 瀏覽：1739
導讀：涂裝車間廢氣處理需要面對苯、甲苯、二甲苯以及一些粉塵顆粒，噴涂廢氣還包括乙酸乙酯、丁酮、異丙酮以及一些醚類物質。這是因為噴涂的時候會產生漆舞以及有機廢氣污染，在高壓的作用下油漆會霧化成微粒，在噴漆和固化的過程中形成有機廢氣。在涂裝車間廢氣處理方面，可以…
涂裝車間廢氣處理需要面對苯、甲苯、二甲苯以及一些粉塵顆粒，噴涂廢氣還包括乙酸乙酯、丁酮、異丙酮以及一些醚類物質。這是因為噴涂的時候會產生漆舞以及有機廢氣污染，在高壓的作用下油漆會霧化成微粒，在噴漆和固化的過程中形成有機廢氣。在涂裝車間廢氣處理方面，可以使用不同的方法。
冷凝法是將有機廢氣倒入到冷凝器冷凝，經過分離可回收有價值的有機物，通常來說采用這種方法對廢氣中有機物濃度比較高，需要達到幾萬甚至幾十萬ppm才適合，低濃度的有機廢氣則不適用這種方法。涂裝車間廢氣處理也可以嘗試吸收法，不過大部分的有機廢氣不適宜采用化學吸收，中高濃度的廢氣可以選擇使用物理吸收，不過想要選擇一款廉價高效，且低揮發性的液體并不容易，畢竟還要避免二次污染的問題。
吸附法是否可以應用到涂裝車間廢氣處理當中？這種方法是通過吸附材料對廢氣進行吸附，凈化率通常能夠達到90%到95%之間，由于設備簡單以及成本低廉，得到不少用戶的推崇。這種方法利用熱空氣、水蒸汽對已經吸附飽和的材料進行再生，從而達到可循環利用的需要，是節能、降耗、環保以及經濟的方式。
生物法是在生物處理污水技術的基礎上發展而來，有著能耗低、運行費用少的優勢，目前在國外也有不少客戶在使用。涂裝車間廢氣處理如果使用這種方法，要保證污染物在傳質和消解的過程中，有足夠的停留時間，這樣會導致設備體積的增加，因此使用還是不錯。
最后是蓄熱式氧化法，這種處理方式的特點在于工藝簡單、效率高，還能夠回收熱量，運行費用低，對于一些復雜的廢氣處理效果會比較好。
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